Réhabilitation structurale d’un ponceau sous une voie ferrée en Gaspésie
- Client : Société ferroviaire de la Gaspésie
- Réalisation : 01/08/2025
Le Contexte
Sécuriser une infrastructure ferroviaire stratégique
La Société ferroviaire de la Gaspésie devait corriger une problématique majeure sur un ponceau situé directement sous une voie ferrée active.
L’ouvrage, d’un diamètre de 1500 mm sur 32 mètres linéaires, était enfoui à une profondeur de 8,5 mètres, ce qui compliquait l’accès et augmentait le risque d’affaissement de la structure.
L’état de la conduite présentait deux enjeux prioritaires :
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Un affaiblissement structurel visible du conduit
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Un écartement prononcé des joints sur l’ensemble des 12 sections
Compte tenu de la profondeur et de l’environnement ferroviaire, une intervention sans excavation était essentielle afin d’éviter les perturbations à l’exploitation.
Les Défis
Restaurer l'intégrité d'un ponceau profond, dégradé et segmenté
Le ponceau subissait une dégradation progressive de sa capacité portante, accentuée par des déplacements de sections causant une perte d’étanchéité; des charges élevées liées au trafic ferroviaire et des contraintes géotechniques inhérentes à un enfouissement important.
Toute solution de réhabilitation devait pouvoir reprendre les charges verticales, stabiliser les jonctions entre les sections, être mise en oeuvre dans des conditions d’accès limité et assurer une durabilité à long terme.
Notre Solution
Renforcement carbone et géopolymère projeté pour une réhabilitation complète
Soleno Service a proposé une solution de réhabilitation en deux volets : la stabilisation des joints avec armature en fibre de carbone (c-Grid) et la projection de 40 mm de géopolymère structurant.
Grâce à une conception adaptée et à l’expertise terrain de notre équipe, les travaux ont été réalisés sans excavation, malgré un environnement ferroviaire complexe.
